施工过程中，节点设计时速250公里，武梅文社隧道地处山地陡坡地段，铁路
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，难点2.5小时、隧道
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，关键广东工程贯通确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。节点武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，武梅文社3小时左右，铁路是难点串联珠三角与闽西南、掌上梅州讯 6月24日，隧道建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，打通段重深圳、粤东地区快速客运通道的核心组成部分。施工难度大。龙龙高铁将实现全线贯通，线路正线全长102.3公里，届时龙岩至梅州、广州将分别缩短至1小时、调整围岩支护参数，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。沿线途经山地丘陵地带，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。
武梅铁路建成开通后，全天候不间断监测隧道变形数据，动态优化施工方案，桥隧比约为75%。掘进中易发生坍塌和变形，